對(duì)于臺(tái)州市民來說，今年10月前夕，是一個(gè)特殊的日子。因?yàn)榕_(tái)州上下期盼已久的甬臺(tái)溫鐵路，將正式開通運(yùn)行。一夕之間，臺(tái)州將跨入高鐵時(shí)代。百年夢(mèng)想，今朝終圓。

站在撤地設(shè)市15周年這一特殊的結(jié)點(diǎn)，回眸臺(tái)州交通走過的15年歷程，人們欣喜地發(fā)現(xiàn)：從海路到高鐵，從高速公路到航空，一個(gè)海陸空兼?zhèn)涞牧Ⅲw交通外循環(huán)圈，已日益完備和擴(kuò)大。臺(tái)州與外界的交往，因此變得更加方便和快捷。陸路：公鐵催生高速時(shí)代

“堵，太堵了。”談起日益擁擠的交通，就連臺(tái)州高速公路股份公司征費(fèi)部經(jīng)理張哲平也不得不承認(rèn)，臺(tái)州這幾年里車輛增長，實(shí)在是太快了。

“現(xiàn)在，甬臺(tái)溫高速臺(tái)州段，日車流量近3萬輛，大大超過了當(dāng)初2.8萬輛的設(shè)計(jì)流量。”張哲平說，周末上下班高峰時(shí)段，黃巖收費(fèi)口前會(huì)排起長長的車龍。

事實(shí)上，自從甬臺(tái)溫高速、上三高速、臺(tái)金高速相繼開通以來，臺(tái)州市民一下邁入了高速時(shí)代。目前，一個(gè)連接南北，打通西大門的高速公路圈已初現(xiàn)端倪。甬臺(tái)溫高速公路上的堵車現(xiàn)象，只不過是有車族幸福生活中的一個(gè)小小煩惱而已。

四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)，讓市民出行分外方便。由于工作關(guān)系，市工行的王先生常常要到杭州、上海一帶出差。他說，過去，他北上一趟，基本上都要在當(dāng)?shù)刈∩弦粌蓚�(gè)晚上。“現(xiàn)在，完全做得到當(dāng)天去當(dāng)天回。交通在這15年里發(fā)生的變化，實(shí)在是太大了。”

為了讓市民出行更加快捷，現(xiàn)在市里正抓緊建設(shè)諸永高速和臺(tái)州高速東延段。不久的將來，還將動(dòng)工興建沿海高速公路。一旦全部建成，臺(tái)州高速公路網(wǎng)必將更加完善。

高速公路凱歌高奏，高速鐵路也是突飛猛進(jìn)。10月1日，隨著甬臺(tái)溫鐵路的正式開通，臺(tái)州不僅將結(jié)束沒有鐵路的歷史，每小時(shí)250公里的時(shí)速還將使臺(tái)州一舉邁入高鐵時(shí)代。市鐵路辦的一位負(fù)責(zé)人說，臺(tái)州未來的鐵路經(jīng)濟(jì)，無可限量。

水路：對(duì)臺(tái)直航將成新亮點(diǎn)

7月7日，300多名臺(tái)州各地的游客，搭乘豪華郵輪“海洋拉拉”號(hào)，首赴寶島臺(tái)灣旅游。至此，臺(tái)州港玉環(huán)大麥嶼港區(qū)至臺(tái)灣海上直航客運(yùn)，首航宣告成功。

得益于海峽兩岸回暖的關(guān)系，得益于大麥嶼港列入對(duì)臺(tái)直航點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，臺(tái)州港在撤地設(shè)市15周年之際，又迎回來了艷陽高照的“第二春”。

港口是臺(tái)州難得的戰(zhàn)略性資源，也是臺(tái)州參與區(qū)域經(jīng)濟(jì)博弈的核心競(jìng)爭(zhēng)力。撤地設(shè)市以來，全市上下十分重視港口建設(shè)，明確把建設(shè)東南沿海現(xiàn)代化港口城市作為臺(tái)州城市建設(shè)的三大目標(biāo)定位之一。

在各方努力下，近幾年來，臺(tái)州港口建設(shè)一年一個(gè)臺(tái)階，取得了長足的發(fā)展：2001年，經(jīng)交通部批準(zhǔn)，臺(tái)州港口統(tǒng)一更名為臺(tái)州港，實(shí)現(xiàn)了港城同名的發(fā)展格局；2006年，臺(tái)州港在海門、大麥嶼、健跳三大傳統(tǒng)港區(qū)的基礎(chǔ)上，新增臨海、溫嶺、黃巖三個(gè)新港區(qū)，形成了一港六區(qū)新格局。2007年，經(jīng)省政府明確，臺(tái)州港躍升為浙江沿海地區(qū)性重要港口……目前，升級(jí)后的臺(tái)州港，每天都發(fā)生著可喜的變化。

大發(fā)展帶來大跨越。2000年，臺(tái)州港貨物吞吐量一舉突破1000萬噸；2004年達(dá)到2000萬噸，隨后又很快突破3000萬噸……即使在經(jīng)濟(jì)危機(jī)背景下，今后1至6月份，臺(tái)州港完成貨物吞吐量近2000萬噸，比去年同期增長了1.3%。“應(yīng)當(dāng)說，今年突破4000萬噸，應(yīng)該大有希望。”市港航局的一位負(fù)責(zé)人說，隨著對(duì)臺(tái)直航正式付諸實(shí)施，臺(tái)州港未來大有希望。    　　

航空：鋼翅錚錚飛更高

“這幾年，臺(tái)州航空業(yè)發(fā)展還是挺快的。”在臺(tái)州民航站辦公室主任林如勤眼里，眼下，臺(tái)州航空業(yè)正迎來一個(gè)黃金發(fā)展時(shí)期。

支撐林主任信心的，是以下一組數(shù)據(jù)：2006年，臺(tái)州民航旅客吞吐量突破26萬人次，2007年達(dá)到37萬人次，2008年40萬人次。“今年，盡管受金融危機(jī)影響，突破50萬人次應(yīng)該沒有問題。”

撤地設(shè)市以來，臺(tái)州航空業(yè)之所以能迎來如此喜人的榮景，得益于政府有形之手與市場(chǎng)無形之手的推動(dòng)。

政府方面，我市從上到下都十分重視航空業(yè)發(fā)展，2008年，我市投資8000多萬元，對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道進(jìn)行了整修，現(xiàn)在可以供波音757和空客321等大型飛機(jī)起降。而臺(tái)州民航站更是不遺余力，主動(dòng)與各大航空公司聯(lián)系，千方百計(jì)引進(jìn)運(yùn)力，目前已開通了北京、上海、廣州等地的6條航線，努力滿足市場(chǎng)需求。

市場(chǎng)方面，隨著臺(tái)州民營經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和市民生活水平的提高，乘飛機(jī)出行已成為社會(huì)新的消費(fèi)時(shí)尚。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自1987年臺(tái)州機(jī)場(chǎng)開飛以來，民航旅客的吞吐量年均增長在30%以上，顯示了臺(tái)州市場(chǎng)強(qiáng)勁的消費(fèi)需求和實(shí)力。

隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)航空的需求已越來越大。從機(jī)場(chǎng)航線來說，目前我市周出港航班，已從原來的平均每天不到1班，發(fā)展到每天8至9個(gè)航班，航線遍及北京、上海、廣州等17個(gè)城市，已成為臺(tái)州對(duì)外交往的重要橋梁。林如勤說：“9月份，我們還將開通臺(tái)州至成都航班。今后我們還將擴(kuò)大航線，增加航次，更加方便市民出行。”