嘉興首期投資5億元打造區(qū)域性綜合交通樞紐
一個集交通、文化、商貿(mào)、旅游于一體的區(qū)域性綜合交通關(guān)鍵，將在嘉興境內(nèi)橫空出生避世。昨天，記者從嘉通團(tuán)體高鐵關(guān)鍵籌建辦獲悉，配合滬杭高鐵嘉興南站建設(shè)以及滬杭磁懸浮鐵路及地鐵規(guī)劃，一個綜合交通關(guān)鍵已正式立項(xiàng)，一期工程力爭明年國慶節(jié)前投入使用。
據(jù)悉，該項(xiàng)目一期投資5億元，將實(shí)現(xiàn)“無縫銜接、無雨換乘”，連接市域各縣（市）及周邊長三角城市，實(shí)現(xiàn)與長三角其他城市相互聯(lián)動，成為一個區(qū)域性綜合交通關(guān)鍵。
5億元打造立體交通網(wǎng)
“綜合交通關(guān)鍵的建設(shè)主要依托滬杭高鐵嘉興南站，首期投資額為5億元。”昨天，嘉通團(tuán)體相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，綜合交通關(guān)鍵工程已正式立項(xiàng)，各項(xiàng)前期工作正在緊鑼密鼓交叉推進(jìn)，一期力爭早日開工建設(shè)，明年國慶節(jié)前與滬杭高鐵同步建成投入使用。
據(jù)市有關(guān)部分提供的資料顯示，滬杭高鐵全線長160公里，規(guī)劃年輸送旅客為單向8000萬人次，全線共設(shè)9座車站。除起終點(diǎn)外，嘉興南站為最大站點(diǎn)，設(shè)計最高會萃人數(shù)為2300人。考慮到未來交通的發(fā)展，嘉興南站在規(guī)劃建設(shè)中預(yù)留了滬杭磁懸浮鐵路及地鐵的發(fā)展空間。
“一期重點(diǎn)打造為交通關(guān)鍵綜合體，主要用來輸送、集散滬杭高鐵嘉興南站、滬杭磁懸浮鐵路及地鐵的客流。”該負(fù)責(zé)人稱，一期規(guī)劃用地115.5畝，采用立體交通換乘，設(shè)置高架立體交通平臺、地面廣場和地下廣場三層立體交通網(wǎng)，以此實(shí)現(xiàn)“無縫銜接、無雨換乘”的理念，營造“全天候換乘”的空間。
預(yù)留交互市貿(mào)發(fā)展空間
據(jù)悉，綜合交通關(guān)鍵結(jié)合了嘉興城鄉(xiāng)一體化、市域交通一體化、國際商貿(mào)區(qū)等多方因素，規(guī)劃出發(fā)點(diǎn)、建設(shè)尺度都比較高。根據(jù)規(guī)劃，該關(guān)鍵由兩部門組成：一部門是以車站為核心的“交通關(guān)鍵綜合體”，通過一期建設(shè)，打造立體交通網(wǎng)；另一部門是以車站北側(cè)綜合開發(fā)區(qū)為核心的“文化商旅綜合體”。
“實(shí)在在一期工程的規(guī)劃中，已經(jīng)預(yù)留了未來交通及商貿(mào)、旅游的發(fā)展空間。”上述負(fù)責(zé)人稱，綜合交通關(guān)鍵戰(zhàn)略定位為“以交通關(guān)鍵為核心，集交通換乘、旅游集散、物流商貿(mào)及商務(wù)休閑于一體的城市綜合體”。這就是說，在將來的后期工程建設(shè)中，重點(diǎn)不僅放在交通領(lǐng)域，還將在商貿(mào)、物流及旅游方面有所作為。
據(jù)嘉通團(tuán)體提供的資料顯示，綜合交通關(guān)鍵規(guī)劃用地243畝，總建筑面積16.39萬平方米。其中，一期規(guī)劃用地115.5畝，后期用于“文化商旅綜合體”的土地有100多畝。
在一期的立體交通網(wǎng)建設(shè)中，也為未來的交通及商貿(mào)規(guī)劃預(yù)留了空間。如三層立體交通網(wǎng)中，高架立體交通平臺主要供出租車、社會車人流進(jìn)站，地面廣場供進(jìn)出站人流乘坐市區(qū)公交、城鄉(xiāng)公交、市域公交、旅游大巴、BRT，而地下廣場則供高鐵、磁懸浮、地鐵、城軌人流進(jìn)出站和乘坐社會車、非機(jī)動車以及配套貿(mào)易服務(wù)舉措措施的建設(shè)。
將與周邊城市聯(lián)動
滬杭高鐵是國家“四縱四橫”快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)中滬深通道和滬昆通道的重要組成與共線部門，位于京滬、滬漢蓉、杭長快速客運(yùn)通道交會點(diǎn)，在路網(wǎng)中地位重要。根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》及鐵路“十一五”規(guī)劃，滬杭高鐵將與規(guī)劃建設(shè)的滬寧、寧杭、杭甬、蘇嘉等城際鐵路相連，組成長三角各主要城市間“1至2小時交通圈”。
據(jù)記者了解，杭州灣鐵路大橋也正在做前期規(guī)劃，作為國家鐵路規(guī)劃中“沿海鐵路大通道”的一部門，連接甬臺溫鐵路直達(dá)東南沿海和珠三角地區(qū)。這些規(guī)劃中或已開建的鐵路項(xiàng)目一旦貫通，從嘉興南站到上海、杭州、姑蘇、寧波、湖州等城市均在1小時之內(nèi)，與長三角所有城市基本可實(shí)現(xiàn)2小時互通。
“規(guī)劃中的各鐵路線貫通后，嘉興綜合交通關(guān)鍵將成為長三角眾多鐵路的交會點(diǎn)、重要的鐵路關(guān)鍵。”市有關(guān)部分負(fù)責(zé)人稱，在日益激烈的市場競爭中，區(qū)域性經(jīng)濟(jì)合作有利于減少利益沖突，實(shí)現(xiàn)上風(fēng)互補(bǔ)、資源高效配置及出產(chǎn)要素的活動，嘉興綜合交通關(guān)鍵將融高鐵、城際列車、地鐵、城市軌道、城市道路換乘為一體，使嘉興與長三角其他城市的“同城效應(yīng)”越發(fā)凸顯。
相關(guān)文章
